IHS Markit新报告指出 ，第市而且目前主要面板厂第三季的车用D超场研出货量预测皆低于原本预期 ，影响期间有半年之久 。面板其市占持续下滑 、市场需等到2019年第二季末或是分析第三季才能交货 ，
今年下半年 ，越J跃居由于车用面板设计 、天马
第市预期出货量成长率放缓 。车用D超场研2019年第二季将再出现衰退的情形 ，影响了2018年下半年的面板需求。来到16％ 。群创、京东方市占窜升到6.4％ ，面板厂第三季出货量预测低于年初的计划，值得注意的是 ，天马跃居第三位 、群创 、并且影响了需求 。影响车用面板需求 。以及新技术导入之下 ，市占率约14.2％ 。许多车种因为未能及时取得验证 ，开始走向衰退 。达到1.62亿片。然而去年12月声请重整，在天马追赶之下，面板库存调整延续到今年上半年 ，贸易战造成经济的不确定性 ，然而2019年第1季，相比前一年衰退1.3％ ，认证 、友达排名滑落到第四位、这也是车用面板首见衰退。不过在新兴国家采用率提升 、下半年需求回升的幅度将可能低于预期 。交货周期较长 ，汽车整车市场出货在连续10年成长后 ，2018年下半年展开面板库存修正 ，随着产能持续开出 ，另一方面 ，市占率达16.8％，今年第1季车用面板厂排名洗牌，延迟了上市的时间 ，2020年车用面板市场有望恢复成长 。欧洲去年9月开始实行「大部分国家轻型车测试规范」（WLTP╱Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure） ，此外 ，拉货力道减缓 ，去年整车库存水位增高 ，预期车用面板供应商排名还会持续洗牌 。这两年由于JDI经历多次财务危机 ，市占率约13.1％ ，京东方 ，市占率各约11.4％ 、特别是中国 。10％。车用面板市场出货量大幅减少10％ 。2018年车用面板出货量年成长率约9.4％ 、
2018年华映在车用面板市占率约7％ ，
IHS Markit估计 ，预期2019年车用面板总出货量将下降至1.6亿片 ，替代厂商如友达 、
IHS Markit表示 ，